上世纪80年代，列新在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。

二是看大模型的容错度，列新因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。打个比方，列新现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

按照刷榜的成绩，列新国内的模型早就超过了GPT-4了。列新责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，列新现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

你说小了，列新别人说你自大。据我了解，列新现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

问题随之而来，列新作为人工智能发展的核心引擎，列新国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

我现在说话比较谨慎，列新你说大了，别人说你自卑。接下来，列新还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

来自阳江的水产企业表示，列新随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，列新没有恢复通关之前，列新每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，列新现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。林经理透露，列新近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。